Boîtier électronique MALOSSI Force Master 2.1 pour cylindres 4 temps I-Tech

Outre ses courbes de carburant améliorées, l’effort du personnel technique de Malossi a permis une augmentation du limiteur de régime de 2 250 tr/min en fonction du véhicule, faisant du Force Master un ECU encore plus performant !

Le Force Master permet de modifier l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 temps Malossi et d’origine.

• Réglage de la carburation
• ± 20 % à min/moyen/max
• Limiteur de régime : + 2 250 tr/min
  Origine 9 250 – Malossi 11 500
• 4 cartographies différentes :
• courbe 0 : système d’échappement d’origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine
• courbe 1 : système d’échappement Malossi avec db killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine
• courbe 2 : système d’échappement d’origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc., culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine
• courbe 3 : système d’échappement Malossi avec db killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc., culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine

Un contrôle complet de la carburation est atteint en combinant le contrôleur O₂ avec l’unité de contrôle Force Master. La synergie de ces deux dispositifs est illimitée, toute la plage étudiée est gérée, contrôlée et optimisée pour chaque étape de traitement proposée par Malossi.

Produits réservés exclusivement à la compétition dans des lieux spécifiquement conçus conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée

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