Design vintage. Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l’arrière ou l’avant. Maniabilité et performances La gomme et la construction modernes permettent d’obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous…
Design vintage. Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l’arrière ou l’avant. Maniabilité et performances La gomme et la construction modernes permettent d’obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous…
Le K36/1 est une version modifiée du K36 destinée à être utilisée avec les cyclomoteurs et les motos légères. Performance Sa gomme et sa structure modernes font de lui un pneu stable qui offre une bonne sensation de conduite. Conception de la bande de roulement Un excellent pneu toutes saisons pour aller là où la…
Le K36/1 est une version modifiée du K36 destinée à être utilisée avec les cyclomoteurs et les motos légères. Performance Sa gomme et sa structure modernes font de lui un pneu stable qui offre une bonne sensation de conduite. Conception de la bande de roulement Un excellent pneu toutes saisons pour aller là où la…
Grâce à la conception progressive du bouton, le chargement dans la boue ou la neige ne devrait pas être un problème. Profil et caoutchouc Avec un profil plus « carré » que les autres pneus à crampons, le K37 a une empreinte au sol de bonne taille, permettant une meilleure traction et un meilleur contrôle de l’engin…
Grâce à la conception progressive du bouton, le chargement dans la boue ou la neige ne devrait pas être un problème. Profil et caoutchouc Avec un profil plus « carré » que les autres pneus à crampons, le K37 a une empreinte au sol de bonne taille, permettant une meilleure traction et un meilleur contrôle de l’engin…
Excellente tenue de route sur sol sec ou humide La gomme et la construction modernes du K38 en font un pneu dont les performances dépassent son aspect classique. La meilleure option pour les scooters classiques.
Excellente tenue de route sur sol sec ou humide La gomme et la construction modernes du K38 en font un pneu dont les performances dépassent son aspect classique. La meilleure option pour les scooters classiques.
Excellente tenue de route sur sol sec ou humide La gomme et la construction modernes du K38 en font un pneu dont les performances dépassent son aspect classique. La meilleure option pour les scooters classiques.
Excellente tenue de route sur sol sec ou mouillé. La gomme et la construction modernes du K38 en font un pneu dont les performances dépassent son aspect classique.
Un nouveau regard sur un vieux thème Le K40 de Heidenau est une version moderne du pneu avant classique à nervures pour motos légères. Des nervures larges et une rainure centrale apportent une meilleure stabilité. Tenue sur routes mouillées Les nervures non continues permettent une meilleure dispersion de l’eau, et une excellente composition permet de…
La bande de roulement Un pneu classique à pavés adapté aux motos d’Enduro légères. Caoutchouc et construction Un composé souple, bon pour les rochers ou l’asphalte, conçu pour durer et offrir une conduite confortable.
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