079 441 07 32 · Route des Grives 2, 1763 Granges-Paccot · Lu–Ve 7h30–12h / 13h30–17h30 · Sa sur rendez-vous
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Cheetah R15 – VTT– Conçu pour la pratique du VTT sur terrain accidenté avec un sol dur.Grâce à la finesse de sa sculpture, Cheetah est le choix préféré de ceux qui aiment rouler sur des terrains accidentés et durs.
Highlander R02 – All Mountain / E-VTT– Développé pour les terrains secs et compacts.– Fournisseur officiel de pneus pour l’ABSA CAPE EPIC.Ce pneu convient parfaitement aux terrains secs et compacts. La sculpture optimale de sa bande de roulement est non seulement adaptée aux terrains difficiles, mais facilite également les montées et les descentes en toute sécurité…
Ce pneu tout terrain associe un profil rond qui élimine les difficultés du sol rugueux à une construction qui offre un contrôle maximal et une faible résistance au roulement. Les pneus fabriqués à la main combinent de nombreux atouts pour être les pneus les plus confortables qui offrent une faible résistance au roulement. PPS: La…
Le Maxxis Aggressor est conçu pour les sentiers à grande vitesse, durs et rocheux. Il fonctionne particulièrement bien comme pneu arrière associé à un Minion DHF ou Assegai à l’avant. Dual Compound 60 TPI Catégorie: Sentier, Enduro Utilisation recommandée: Sentiers secs et rocheux Installation recommandée: Arrière EXO Protection : Un matériau extrêmement résistant aux coupures…
Le pneu signature de Greg Minnaar – le Maxxis Assegai – offre une adhérence tenace et prévisible sur l’ensemble de son profil, quel que soit l’angle d’inclinaison. L’Assegai peut être utilisé à l’avant et à l’arrière pour une sensation de sécurité ou comme pneu avant associé à un pneu arrière à roulement plus rapide. Dual…
Conçu en collaboration avec le coureur Aussie DH Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé à l’avant, à paire ou à l’arrière selon les conditions du sentier. Dual Compound 60TPI Catégorie: Trail, Enduro, Descente Utilisation recommandée: Conditions de piste…
Le Maxxis Forekaster présente un motif de bande de roulement épineux et bien espacé, idéal pour les courses de cross-country ou les sentiers légers dans des conditions boueuses ou humides au printemps et à l’automne. À utiliser comme avant jumelé avec un arrière Aspen ou Ikon pour une configuration XC « agressive ». Dual Compound…
Le Maxxis High Roller II utilise une conception de bande de roulement ouverte et agressive destinée à trouver de la traction dans des conditions de jeu. Un grand canal entre les boutons centraux et les boutons latéraux offre une sensation plus souple. Dual Compound 60TPI Catégorie: Trail, Enduro, Descente Utilisation recommandée: Conditions de sentiers souple…
Le Maxxis Ikon est un pneu XC polyvalent conçu pour fonctionner dans un large éventail de conditions. Avec sa maniabilité prévisible, l’Ikon est également un favori parmi nos athlètes de slopestyle. Dual Compound Catégorie: Course XC, XC Utilisation recommandée: Toutes les conditions de trail XC Installation recommandée: Avant ou arrière EXO Protection : Un matériau…
Une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec le freinage et la traction dans les virages. Que ce soit sur des sentiers locaux, une épopée en arrière-pays, un enduro de course ou une descente de Coupe du monde, il existe une spécification Minion DHF pour répondre à vos besoins….
Avec des crampons latéraux empruntés au Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II permet de prendre des virages comme aucun autre pneu. Sa bande de roulement centrale présente des bords antérieurs en pointe pour améliorer l’accélération et des rainures pour créer une transition en douceur lorsque le vélo est penché….
Avec des crampons latéraux empruntés au Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II permet de prendre des virages comme aucun autre pneu. Sa bande de roulement centrale présente des bords antérieurs en pointe pour améliorer l’accélération et des rainures pour créer une transition en douceur lorsque le vélo est penché….
