079 441 07 32 · Route des Grives 2, 1763 Granges-Paccot · Lu–Ve 7h30–12h / 13h30–17h30 · Sa sur rendez-vous
Affichage de 97–108 sur 5032 résultats
Ce type de bulle a été développé à l’origine par MRA pour la compétition et est utilisé aujourd’hui par de nombreux pilotes de haut niveau, y compris les équipes de MotoGP. La partie inférieure de l’écran Racing Screen correspond au profil original, mais avec une extension en forme de bulle au centre pour améliorer l’aérodynamisme…
Quel écran conviendrait mieux à une moto supersport de cette catégorie qu’un pare-brise MRA racing ? Il est non seulement optimisé pour une conduite rapide (grâce à la double bosse, qui courbe l’écran vers le haut au centre), mais aide également à l’optimisation du poids : avec un poids total de seulement 400 g, il…
Ce type de bulle a été initialement développé par MRA pour la compétition et est aujourd’hui utilisé par de nombreux pilotes de haut niveau, y compris des équipes officielles en MotoGP. La partie inférieure de la bulle Racing reprend le profil d’origine, mais avec une extension en forme de bulle au centre afin d’améliorer l’aérodynamisme…
Le pare-brise MRA Racing de 35,5 cm de long présente une élévation nette au centre du pare-brise, appelée « double bulle ». Sur cette moto de course dynamique, il s’adapte parfaitement au design de la moto. Disponible en version claire, incolore et noire.
Cette forme de bulle a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de compétition. La bulle de course correspond à l’originale dans la partie inférieure, mais présente une élévation en forme de dôme au centre. Cela réduit la pression du vent sur le casque et améliore l’aérodynamique.
Cette forme de bulle a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de compétition. La bulle de course correspond à l’originale dans la partie inférieure, mais présente une élévation en forme de dôme au centre. Cela réduit la pression du vent sur le casque et améliore l’aérodynamique.
Cette forme de disque a été développée pour les sports mécaniques et est utilisée par de nombreuses équipes de course. Le disque de course correspond dans la partie inférieure au disque original, mais possède une élévation en forme de dôme au centre. Cela soulage le casque de la pression du vent et améliore l’aérodynamisme.
La Sportscreen « SPM » est une bulle courte qui donne à la moto/scooter un look moderne et sportif.
« MULTISTRADA V4 /S – Écran Touring « TM » 2025-« L’écran touring est généralement plus long, et parfois plus large que l’écran d’origine, afin de mieux protéger le conducteur contre le vent et les intempéries. En fonction de l’angle de l’écran, le bord arrière de l’écran sur certains modèles est également incliné vers le haut en tant…
« XL 750 TRANSALP – Écran Touring « TM » 2025-« L’écran touring est généralement plus long, et parfois plus large, que l’écran d’origine, afin de mieux protéger le conducteur contre le vent et les intempéries. En fonction de l’angle de l’écran, le bord arrière de l’écran sur certains modèles est également incliné vers le haut en tant…
« NC 750 X – Écran Touring « TM » 2025-« L’écran touring est généralement plus long, et parfois plus large, que l’écran d’origine, afin de mieux protéger le conducteur contre le vent et les intempéries. En fonction de l’angle de l’écran, le bord arrière de l’écran sur certains modèles est également incliné vers le haut en tant…
« NSS 125 / 350 FORZA – Tourenscheibe « TM » 2021-« L’écran touring est généralement plus long, et parfois plus large, que l’écran d’origine, afin de mieux protéger le conducteur contre le vent et les intempéries. En fonction de l’angle de l’écran, le bord arrière de l’écran sur certains modèles est également incliné vers le haut en…
